欢迎来到日本通

日本通 > 日本新闻 > 日本科技新闻 > 【汽车】HV人气衰落的丰田 对EV认真到何种程度?

【汽车】HV人气衰落的丰田 对EV认真到何种程度?

2010-11-24 13:54:30 来源:    跟帖 0 字号: T / T 
  • 摘要:丰田汽车表明了正式参与电力汽车(EV)的生产•销售的意向。丰田于2010年11月18日发布,在2012年加入美国市场,向日本和欧洲也导入以“iQ”为代表的EV。当前以年前数千辆规模的贩售为目标。

丰田于18日早晨(日本时间)在洛杉矶车展公布了和美国Tesla Motors共同开发的“RAV4EV”。丰田的EV战略也终于明了化了。而丰田对于EV到底认真到何种程度呢?

RAV4.EV

比其他公司的EV以更低价格销售

丰田公布的iQ为基础的EV,航续可能距离比三菱汽车“i-MiEV”和日产汽车的“leaf”短约50km,为105km。由于这一点,车辆价格预计“比其他公司已经发布的EV要低”(内山田竹志副社长)。丰田以“将持续航行的可能距离和车辆价格在某种程度上进行取舍)(内山田竹志副社长)的形式开行进行EV贩售,以在各国的普及为目标。

只是,投入了今后全球合计11种模型的新型Hybird车(HV)以及作为“本命”的Plug-inHybrid车的丰田,“EV只能是向拥有多数车辆的客人提出‘作为第2辆怎么样呢’这样的推荐而已。”(丰田关系者),这才是丰田真正的想法。特别是在国内将HV的扩大销售作为最优先考虑:“和环保车补助金的反动几乎没有关系。就算沉默也还卖得出去。”(丰田系列证券经纪人)。

那么,丰田在这一时机发布EV战略的真意在何处呢?

当然,认定这是和预定在12月的日产LEAF的市场发售相结合也没错。但是,丰田发信的

EV贩售参入”传达则是向一般消费者以上、包含丰田系列商人、面向丰田集团内部的信息。

丰田集团内部存在延误EV发售的焦急感

不知道日本节能潮流将截止于何处,就近向EV潮流煽风点火的可能性也不小。最先进行EV市场销售的三菱汽车、LEAF的目标销售辆数在发售前被预约填满的日产汽车在前,“丰田集团内存在对于延误EV发售的焦急感”(丰田子公司关系者)这一事实不能否认。实际贩售现场也开始听到“丰田不出EV吗,这样询问的客人增多了”(丰田系列证券经纪人)的声音。

此次的发布首先对镇静集团内的焦躁感有着很大意义。如同内山田副社长所说:“EV这样全新的商品在市场投入以后根据顾客的反应来决定之后的展望”,现在丰田EV的将来性还是未知数。丰田发售初代“Pirus”的1997年当时,遇见HV将成为席卷新车市场的存在的人也不少。和HV一样,今后丰田EV也非常有可能广泛发展开来。只是,HV握有市场主导权的丰田对于EV生产•贩售的认真程度比起其他制造商来说是非常低的。

标签:
丰田 日本汽车 日本资讯 EV

   日本通微信